LA BICICLETA MÁS RÁPIDA DE LA ERA MODERNA

En el Tour de Francia 2022, esta bicicleta llevó a Wout van Aert a la mayor puntuación jamás alcanzada en la clasificación por puntos de la era moderna. Con 480 puntos, superó a su rival más cercano por 194 puntos, una prueba tangible de que Cervélo sigue ofreciendo avances aerodinámicos a nuestros atletas del World Tour.

La nueva S5 ha reducido la resistencia aerodinámica en 65 gramos e incrementado la superficie del cuadro, logrando al mismo tiempo una reducción de peso. Los perfiles más profundos del cuadro maximizan las formas permitidas por la UCI. Mientras tanto, la icónica potencia en V ha sido refinada aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar el frontal de la bicicleta.

Además, un concepto innovador de diseño de ruedas, desarrollado junto con Reserve, ha mejorado la estabilidad y reducido la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.

V DE VELOCIDAD

Para lograr la máxima velocidad, todos buscan ajustar su posición y encontrar un ajuste más agresivo. La icónica potencia en V de la S5 no solo ofrece un manejo seguro a altas velocidades, sino que ahora también es sorprendentemente fácil de ajustar. La bicicleta incluye todos los espaciadores necesarios, y ahora solo hay un tipo de tornillo, lo que reduce la complejidad y aligera el sistema en 53 g.

MAYOR ESPACIO PARA NEUMÁTICOS

Las ruedas y neumáticos más anchos son más rápidos aerodinámicamente y brindan mayor comodidad. La S5 viene equipada con neumáticos de 28 mm, pero tiene espacio para neumáticos de hasta 34 mm (medidos). El cuadro ha sido optimizado para complementar las ruedas Reserve 52/63 de aerodinámica turbulenta. Además de los beneficios en el manejo, esto ahorra más de 5 vatios en comparación con el juego de ruedas Reserve anterior.

MEJORAS EN EL CUADRO

Las nuevas regulaciones de la UCI sobre diseño aerodinámico nos permitieron profundizar los perfiles aerodinámicos y mejorar en 65 gramos la resistencia aerodinámica de lo que ya era la bicicleta aero más rápida del mercado. Se han rediseñado el tubo de dirección y la zona del eje de centro, con formas más agresivas en los bordes de fuga. Además, la nueva S5 es exclusivamente compatible con cambios electrónicos, lo que nos permitió optimizar la puntera y actualizar la geometría en toda la bicicleta.

MEJOR ERGONOMÍA DEL MANILLAR

Hemos mejorado la comodidad del manillar y ajustado la forma para lograr una transición perfectamente plana entre el manillar y las manetas. Ahora cuenta con una interfaz de dos tornillos que permite ajustes de inclinación infinitos entre 0 y 5 grados.

SIMPLICIDAD EN LOS AJUSTES

Los bike fitters de todos los niveles están abandonando las tijas de sillín con mayor retroceso. Por eso, la nueva S5 viene de serie con una tija de 15 mm de retroceso en la mayoría de los tamaños (antes era de 25 mm). Las tijas anteriores siguen siendo compatibles, y mantendremos en stock la versión de 400 mm con 25 mm de retroceso para quienes busquen un ajuste más extremo.

POTENCIÓMETRO INTEGRADO SRAM

Las versiones con SRAM Red y Force incluyen potenciómetros Quarq Zero integrados en la biela. Esta integración mejora la rigidez, reduce el peso y aumenta la precisión en comparación con soluciones de posventa. El sistema DZero mide la potencia con una precisión de +/- 1.5 %, incluso en temperaturas variables.

NO COMPATIBLE CON CAMPAGNOLO EPS

El cuadro de la S5 Disc 2022 está diseñado exclusivamente para grupos electrónicos con conectores de hasta 6 mm de diámetro, por lo que no es compatible con Campagnolo EPS ni con grupos mecánicos.

ESPECIFICACIONES

Tallas disponibles:

48, 51, 54, 56, 58, 61

Cuadro y componentes

• Horquilla: Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork

• Juego de dirección: FSA IS2 1-1/8 x 1-3/8

• Potencia: Cervélo ST35 Carbon

• Manillar: Cervélo HB14 Carbon

• Tija de sillín: Cervélo SP20 Carbon

• Sillín: Selle Italia NOVUS BOOST EVO SuperFlow Ti

Grupo SRAM Force AXS (12 velocidades)

• Manetas de cambio: SRAM Force AXS, 12 velocidades

• Frenos: Calipers SRAM Force

• Discos de freno: SRAM Paceline Centerlock

• Desviador delantero: SRAM Force AXS, 12 velocidades

• Cambio trasero: SRAM Force AXS, 12 velocidades

• Cassette: SRAM Force, 10-33, 12 velocidades

• Cadena: SRAM Force, 12 velocidades

• Bielas: SRAM Force AXS, 50/37T, DUB, con potenciómetro

• Eje de centro: SRAM DUB Ceramic, BBright

Ruedas y neumáticos

• Rueda trasera: Reserve 63, ancho interno de 24.4 mm, buje Zipp ZR1 ST, 12x142 mm, núcleo XDR, 24H, centerlock, compatible tubeless

• Rueda delantera: Reserve 52, ancho interno de 25.4 mm, buje Zipp ZR1 ST, 24H, centerlock, compatible tubeless

• Ejes pasantes: Cervélo Aero Thru-Axles, 12x100/142 mm

• Neumáticos: Corsa Pro TLR blk-blk G2.0 OEM 700x29c o Corsa Pro TLR 700x28 mm

• Ancho máximo del neumático (medido): 34 mm

Accesorios incluidos

• Soporte frontal Cervélo Faceplate para computadora/accesorios

• Soporte trasero Cervélo para accesorios